Yannick Lagaville et Audrey Baringthon ont racheté l’activité du groupe franchisé Autosur il y’a déjà 1 an. Depuis la mise à jour du contrôle technique en vigueur déjà depuis le 14 avril 2024 de nombreux changement sont en cours dans les Antilles française. Actuellement 1 seul centre de contrôle moto est disponible pour Autosur et c'est celui de Schoelcher. Les techniciens ne sont pas encore tous formés car la formation reste couteuse et spécifique avec des formateurs venant directement l’hexagone. Nous avons noté 2 vagues de formation et 2 autres de prévues dans les prochains mois en Martinique. Les formations se déroulent sous groupes de 14 environs par séance. Les dates sont imposées par les gérants du siège de chez Autosur Paris situé à Courbevoie. 

Yannick Lagaville et Audrey Baringthon associés go gérant des 5 centres Autosur : 

• Anse Gourraud 
• Terre Sainville 
• Lamentin Carrefour Sarrault
• Sainte-Marie
• Saint-Esprit 

Pour le centre Autosur le Directeur Yannick Lagaville nous spécifie qu'il a uniquement enregistré des Harley-Davidson pour le moment dans ses listes de CT. Un travail de fond est également réalisé avec des contacts d'associations de motards afin de diffuser un message positif et influant dans le but de divulguer des informations rassurantes et de démystifier le CT moto. 

L'objectif long terme est de quadriller le territoire Martiniquais avec 3 points stratégiques pour Autosur afin de rester accessible pour toutes les zones géographiques de l'île tout en privilégiant bien évidemment des contrôleurs techniciens initialement motards de base (pour plus de sensibilité et affinité produit). 

Législation dans les conditions de contrôle de catégorie L : 

• Motos
• Véhicules 3 roues
• Quad 
• Véhicule sans permis 

Coût de la prestation ici chez Autosur : 

-69€ pour un + de 50cm3

-59€ en dessous de 50cm3

Cela vous prendra maximum 30 min pour un contrôle technique de préférence sur RDV. Sur demande du propriétaire le motard est autorisé à pénétrer dans la zone de contrôle pour le suivi tout au long du contrôle. À l’heure actuelle le centre comptabilise uniquement 5/6 motos. Avec une dizaine de contrôle tous véhicules confondus. 

Le contrôle technique moto est une mesure qui pourrait contribuer significativement à améliorer la sécurité et la durabilité environnementale. Toutefois, son efficacité et son acceptation dépendront fortement de la manière dont il est mis en œuvre et perçu par les différents acteurs concernés. En continuant à évaluer et à adapter ces contrôles, il est possible d'atteindre un équilibre optimal entre sécurité, coût et praticité.

Par Andréa TUFANO pour GTMAG.fr